الزامات روشنایی چراغ‌های مترو؛ از استانداردها تا طراحی مهندسی

مقدمه

روشنایی در ایستگاه‌ها و تونل‌های مترو صرفاً جنبه‌ی تأمین نور ندارد؛ بلکه به‌عنوان یک مؤلفه‌ی حیاتی برای ایمنی، بهره‌برداری مطمئن و تجربه کاربری مسافران شناخته می‌شود. انتخاب و طراحی چراغ‌ها باید مطابق با استانداردهای بین‌المللی و الزامات محلی باشد تا علاوه بر کاهش هزینه‌های انرژی، امنیت و آسایش مسافران نیز تضمین گردد.
شرکت دانش بنیان مه سازان توانسته با توانایی خود این الزامات را تامین کند.
چراغ های میرونا و آماتریس و پنلهای ال ای دی  مه سازان بهترین نمونه برای تامین نیاز های چراع های مترو و تونل هستند.

استانداردهای ایمنی و سطح روشنایی

NFPA 130 و روشنایی اضطراری :

استاندارد NFPA 130 برای سامانه‌های ریلی و مترو، حداقل سطح روشنایی اضطراری را ۰٫۲۵ فوت‌ – کندل (معادل حدود ۲٫۷ لوکس) تعریف کرده است. این روشنایی باید پایدار، مقاوم در برابر حرارت و با قابلیت عملکرد در شرایط بحرانی باشد.

ایمنی و دوام :

برای روشنایی مترو باید از چراغ هایی استفاده شود که به طور خاص برای محیط‌های پرتردد و سخت مانند مترو طراحی شده‌اند. آنها باید ساختار محکمی داشته باشند، در برابر رطوبت، گرد و غبار و لرزش مقاوم باشند و با استانداردهای ایمنی مربوطه مطابقت داشته باشند. چراغ میرونا با تکنولوژی ضد نم وغبار خود بهترین انتخاب برای این ویژگی است.

OSHA و نگهداری زیرزمینی :

از دیگر مواردالزامات روشنایی چراغ های مترو سازمان OSHA است. سازمان OSHA در محیط‌های زیرزمینی سطح روشنایی را برای عملیات نگهداری حدود ۵ فوت‌ – کندل (۵۴ لوکس) مشخص کرده است. این سطح بسیار بالاتر از نور اضطراری است و نشان می‌دهد  که شرایط عملیاتی نیازمند شدت نوری قابل ‌توجهی است.